Dezén odvádza vodu spod behúňa pneumatiky a bráni tzv. aquaplaningu. S ubúdajúcou hĺbkou dezénu sa táto schopnosť znižuje, najvýraznejšie práve pri daždi a na snehu.
Na Slovensku je hĺbka dezénu upravená zákonom a jej kontrola je jednoduchá – buď pomocou hĺbkomeru, alebo orientačne podľa indikátora opotrebenia priamo v dezéne.
Zákonné minimum na Slovensku
| Typ pneumatiky | Minimálna hĺbka dezénu |
|---|---|
| Letná pneumatika | 1,6 mm |
| Zimná pneumatika | 3 mm |
Bezpečnosť: Ide o zákonné minimum, nie o odporúčanú hranicu. Jazdné vlastnosti na mokrej vozovke citeľne klesajú už pri hĺbke okolo 3 mm.
Indikátor opotrebenia (TWI)
Väčšina pneumatík má v drážkach dezénu vyvýšené indikátory opotrebenia (TWI – Tread Wear Indicator). Keď sa povrch behúňa zarovná s týmito indikátormi, pneumatika dosiahla hranicu 1,6 mm.
Polohu indikátora označuje značka na bočnici pneumatiky, zvyčajne symbol alebo skratka TWI.
Jednoduché domáce meranie
- Digitálny alebo mechanický hĺbkomer poskytuje presný údaj v milimetroch.
- Orientačne poslúži aj mincový test, ale presnosť je nižšia než pri hĺbkomere.
- Meranie treba robiť na viacerých miestach behúňa, nie len v strede.
Nerovnomerné opotrebenie a jeho príčiny
| Typ opotrebenia | Pravdepodobná príčina |
|---|---|
| Opotrebenie na oboch okrajoch | Nízky tlak v pneumatike |
| Opotrebenie v strede behúňa | Vysoký tlak v pneumatike |
| Opotrebenie na jednej strane | Nesprávna geometria kolies |
| Nerovnomerné škvrny (vlnenie) | Nevyváženie kolesa alebo problém zavesenia |
Čo robiť pri hraničnej hĺbke dezénu
Pri hĺbke blízkej zákonnému minimu sa oplatí zvážiť výmenu vopred, nie čakať na presné dosiahnutie hranice, najmä pred zimným obdobím alebo pred dlhšou cestou.